被跟踪、被网暴，被入侵，运动员苦“饭圈”久矣

摘要：被跟被作为人工智能发展的核心引擎，被跟被国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者李明会北京报道伴随着ChatGPT、Sora、Figure01不断引发全球关注，人工智能（AI）的惊人迭代速度不断扩展着人们的想象空间。

我觉得，踪被国产大模型能否做到Sora这种水平就是一个资源和时间的问题。2023年，网暴中国有上百家公司在做大模型，鱼龙混杂，泥沙俱下。

既然内燃机可以造出汽车，入侵那就先把汽车造出来，我觉得这是不矛盾的一件事情。但是在这个过程当中，苦饭技术需要发展，产业也需要落地。张志伟：圈久周鸿祎先生在今年两会期间接受《华夏时报》记者采访时曾表示，中国大模型的水平相当于美国GPT-3.5的水平。

如果能取得成绩，被跟被我认为就已经是很大的进步了。所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，踪被而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。

所以，网暴我谈的小切口，就是刚开始宁可保守一点，积小胜于大胜。

但真正用一用，入侵我觉得国内的大部分都达到或者超过了GPT-3.5的能力，全世界也就只有中国有这个能力。对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，苦饭MSC地中海邮轮方面也明确表示，苦饭将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。

MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，圈久让我们对中国市场更具信心和期待。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，被跟被同时更多外资邮轮公司回归，被跟被以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

面对这样的情况，踪被MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。7月31日起，网暴MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。